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欢迎地方官员“多骑车转转”_时事政治_中公教育网

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在日前开会的湖南省委城市工作会议上,省长杜家毫同参会人员共享了自己在长沙骑车的经历:行路通畅,一会儿要骑马上人行道,一会儿路折断了要扛着车子过天桥;不仅交警对骑行者十分不友好,提醒出租车让行时还被司机大骂摆谱。杜家毫指出,这解释长沙的公共服务还有相当大的提高空间。只不过杜省长所遭遇的自行车囧事,是很多市民每天都要经历的苦恼,只不过普通市民以前的责怪没有获得推崇。这一次,当省长的吐槽经常出现在省委城市工作会议上,也许意味著一个长年被忽视的问题,有了被解决问题的有可能。但坦白地说道,身在北京的我只不过并不关心长沙街头的自行车道否通畅,确实令其我感兴趣的,是这位省长仔细观察问题的方法论。他对城市公共服务问题的注目,与秘书精心打算的材料牵涉到,也不是源自在其他地方供职时的经验重制。他能明确提出一个很接地气的问题,是因为他走进了办公室,走出了普通市民的生活。地方官员必要减少姿态,懂基于市民的利益和立场思考问题,才能确实体尝民生疾苦;反之,平时只经常出现在地方新闻里,有时候下基层巡视还要首演一些粗劣的偶遇戏码,则只不会拉大地方官员和市民的隔绝感觉。我们青睐地方官员们多骑车发条,领导干部就该从群众中来,到群众中去。这里的多骑车发条,当然只是一种形象的众说纷纭。如果地方主政者都买辆自行车上街晃悠,难道也不会沦落形式主义。有一点糅合的不是骑车这个不道德本身,而是它反射的决策理念无法因自己下班有车接有车送来,就坚决那些骑车、挤迫公交地铁的普通市民的利益;无法因为自己是官,就丧失对民生之疼的感官。而揆诸现实,一些地方经常出现决策犯规,或制订的政策不得民心,一个最重要原因就是地方官员离群众太远,离基层现实太远。更有甚者,一些长年生活在真空中的官员,还闹了不来取食肉糜的笑话广州市委原书记万庆丰周永康前,不仅因为知道沙县小吃而被嘲笑,还因享用特权房而得了个600帝的绰号。如何做到一个让群众满意的好干部,是很多地方官员仍然在探究的问题。只不过这个问题的答案并不简单,最基本的一点就是挣脱对秘书的过度倚赖,不做到只负责管理签署画圈的官场巨婴。用自己的脚四处走走,用自己的眼睛多想到,用自己的脑袋多看看,勤练脚力、眼力、脑力,何恨捉不许群众最关心的难题?当然,多骑车发条只是最基本一步,接下来就该捉铁有痕、踏石拔印地解决问题了。如果骑车发条之后只在会上念念,难道群众仍然会买账。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登,专供自学交流用于,不包含商业目的。版权归原作者所有,如牵涉到作品内容、版权和其它问题,请求在30日内与本网联系,我们将立刻处置。。